Utazási történetek

Flying High új-zélandi Fiordlandban


Írta: 4/5/2018 | 2018. április 5.

- Hogy van a hajókon?

- Imádom - mondtam, hogy szorosan megragadta a gépet.

- Nos, csak képzelgés, mint a hullámok, amiket nem látsz - mondta a pilóta nevetve.

- Tudom, hogy a turbulencia nem tud egy síkot venni, de ez nem teszi ezt kényelmesebbé.

A repülőgépet feldúlták, amikor néhány magas hegyet elhaladtunk. A többi utas egyike sem tűnt észrevehetőnek, de én úgy döntöttem, hogy valaki, aki éppen ezer tűvel van a karjában.

- Ha valami baj van itt, akkor csak esik és meghalunk! Ez az, ahol elmém megy!

A pilóta rám nézett, újra nevetett, és visszatért a többi utashoz.

Egy kicsi, hatüléses repülőgépen voltam kétezer méterrel a kétséges hang felett. A Fiordland Új-Zéland délnyugati részén található, és számos otthona van gyűrűk Ura filmterületek, a régió az ország egyik legszebb és legtávolabbi területe. Gigantikus hegyekkel, mély tavakkal, duzzadó folyókkal, feldarabolt erdőkkel és ragyogó fjordokkal töltötték ki, és a legtöbbjüket soha nem állította be az ember. Néhány helyet, ahol a hajók és a repülőgépek el tudnak menni, a kormány elmentette a földterületet, biztosítva, hogy ez lesz a helyzet egy hosszú ideig.

Előtt nap volt az a fényes ötletem, hogy kétséges hangot látok egy gyors, egy órás repülés helyett egész napos busz / hajóútra. Annak ellenére, hogy félek a magasságoktól és a repülésektől, azt hittem, hogy jó lenne, és sok időt takarít meg.

Mégis, ahogy a kicsi repülőgép visszapattant, ez már nem tűnt olyan fényesnek.

Karin, egy svéd lány, akivel Wanaka-ban találkoztam, lovagoltam. Néhány nappal a Queenstownban tartott bulizás után elindultunk a régió elindító padjára, Te Anau-ra, egy kis városra, amely alig néhány száz ember volt a tó partján, rengeteg kempingparkkal a turisták számára, akik táborba érkeztek, kirándulva a Kepler-pályára és Milford Sound nyomvonal, és látogasson el a terület két legnagyobb látnivalójára: Milford Sound és Doubtful Sound.

Karin és én egészen a Milford Soundhoz mentünk. Útközben óriási gránit hegyeket, kristálytiszta kék folyókat, és zúgó vízeséseket hagytunk át. A puszta sziklák fölöttünk emelkedtek, amikor követtük a hangot. Apró tavak szaggatták az utat, és a túraútvonalak - az ország nagy „sétányai” - elhajtották a területet. Ez vadon élő Új-Zéland volt, ahol a mobilszolgáltatás nem létezett, táborba kellett menned, és Doc Brown idézetére: „nem kell utakra.” Egy okból jöttél ide: a városi élet elkerülése érdekében.

A két órás körutazásunkon a Milford Sound-nál a Tasman-tenger szélén, és vissza, a közelmúltban eső esőzésekből a víz a fjord oldalain rohant ki, a jég borította a hegyek tetejét, és a pecsétek a szomszédban. Világos, világos, napsütéses nap volt, ami úgy érezte, mintha a legszerencsésebb lapot kapná az utazó fedélzetén.

Másnap Karin elment, de ott maradtam. Találtam egy Airbnb-t, amelyet egy idősebb pár vezetett, kertjével, napozóterasszal és pezsgőfürdővel. Ugyanakkor furcsa természetük volt, és nyilvánvaló volt, hogy nem voltak olyan vendégszeretőek, vagy a fiatal utazóknak, akik az Airbnb-en keresztül érkeztek. A páratlan zsarolásból („ha azt szeretnénk, hogy a konyhánkban használhassuk, esetleg a vándorlásaidat magukkal foglalhassuk”) az ajánlat visszavonásához („megváltoztattam a fejemben”) a személyes adatok azonnali kiáramlásához, hogy valaki a konyhájukban főzni tudná az állandó ellenőrzést, egy rossz hangulatot hagytak, ami úgy tűnt, mintha soha nem akartam volna ott.

Szóval a lehető leggyakrabban kijöttem az Airbnb-ből. Wings and Water irányába indultam, egy kis repülőgép-társaság, amelyet Jim, egy kemény orrú pilóta vezetett, aki sokat mondott a modern pilóta-képzés és a repülőgép biztonságáról. Kihallgatta az orvostudományi és kormányzati szabályozást, amely nem engedte, hogy pilóták legyenek pilóták, karbantartást kiszervező vállalatok, a számítógépekre és a technológiára való túlzott hozzáállás, és a pilóták nem mennek eléggé a belek.

- Nincs elég tapasztalat. Egy számítógép nem fog megmenteni.

Erős véleménye volt minden témában.

- Matt fél attól, hogy repül, de mi lesz az ember. - mondta a két másik párnak, akik várják a repülés fedélzetét.

Már sajnálom, hogy megemlítettem a repülés félelmét.

A motor szennyeződésével a vízbe meredtünk, és zökkenőmentesen emelkedtünk a levegőbe. Most, mi alatt, az óriás Te Anau-tó és a hegyek a táj fölé kerültek. A hegyek oldalain szivárogtak a tavak, a jégtekercsek elérhetetlen elérhetetlen hegycsúcsai, és a puszta, szürke sziklák, amelyeken a fák látszólag egy gyökér lógtak, és készen álltak egy pillanatra. Olyan szorosan körülvettünk a hegyek körül, hogy éreztem, hogy megérinthetem őket.

Ahogy a felhők bejártak, ideges lettem. A felhőkkel szél és szaggatott levegő jött.

- Honnan tudja, mikor kell visszafordulnia? Mintha van egy pont, amikor elmész, "OK, ideje menni!"

- Csak a tapasztalatokból tudod - felelte Jim.

- Mi történik, ha az időjárás romlik?

- Nos, látod, hogy ezek a nagy víztestek ott vannak?

- Igen…

- Nos, egy repülőgépen vagyunk. Csak a földre szállnék a vizet, és várom ki - felelte anyanyelvén -, de ne aggódj. Ez soha nem történt meg.

- A repülőgépek - folytatta -, erősebbek, mint az emberek. Megtört, mielőtt ez a baba megtörténik.

Vágtuk át a felhőket, és végeztünk egy hurkot a Browne-vízesés körül, a világ legmagasabb csúszdáján (mivel a víz technikailag mindig megérintette a földet, nem volt vízesés), amelyen keresztül a kaszkád szétválasztatlanul egy nagy medencéből ömlött. depresszió a hegy.

Amikor Te Anauba szálltunk vissza, és felemeltük a dokkolót, Jim rám nézett. - Nem olyan rossz, mi?

- Nem, nem annyira rossz, de ez nem változtatta meg a repülésem véleményét.

Másnap elugrottam az Airbnb-ből, hogy ne lássam a házigazdáimat, és elkapjam a kora reggeli buszt.

Miközben néztem, hogy az ég rózsaszínre kanyarodik, ahogy a nap emelkedett, örültem, hogy az utolsó látogatásomtól eltérően nem hagytam ki ezt a területet. Itt, az új-zélandi szélén található kisvárosban, ahol a turisták száma meghaladta a helyieket, kevés volt a teendő, de élvezni a természetet. A régió elhanyagolta az ország más részein olyan gyakori zavarokat.

És azt is reméltem, hogy amikor visszajövök, megmutatom Jim-nek, hogy legyőztem a magasságoktól való félelmemet.

Foglaljon utazást Új-Zélandra: Logisztikai tippek és trükkök

Foglalja le a járatát
Találjon olcsó járatot a Skyscanner vagy a Momondo használatával. Ők az én két kedvenc keresőmotorom, mert világszerte keresik a webhelyeket és a légitársaságokat, így mindig tudod, hogy egy kő nem marad vissza.

Foglalja le szállását
Szállodát a Hostelworlddal foglalhatja le. Ha máshol akarsz maradni, használja a Booking.com-t, mivel következetesen visszatérnek a legolcsóbb árakhoz a vendégházakhoz és az olcsó szállodákhoz. Mindig használom őket.

Ne felejtsük el az utazásbiztosítást
Az utazási biztosítás megvédi Önt a betegségek, sérülések, lopások és törlések ellen. Átfogó védelme abban az esetben, ha valami rosszul megy. Soha nem megyek útra anélkül, hogy a múltban sokszor kellett volna használni. Tíz éve használom a világ nomádokat. Kedvenc cégeim, amelyek a legjobb szolgáltatást és értéket kínálják:

  • Világ nomádok (mindenkinek 70 alatti)
  • Biztosítsa az utazást (70 év feletti személyek számára)

Keresi a legjobb vállalatokat, hogy pénzt takarítson meg?
Nézze meg az erőforrás oldalamat, hogy a legjobb cégek utazhassanak! Felsorolom az összeset, amellyel pénzt takaríthatok meg utazás közben - és azt hiszem, segít nekem is!