Utazási történetek

Amikor a síkja 20.000 láb és az oxigén maszkok cseppek

A múlt héten 4 órakor felébredtem, hogy elkezdjek egy hosszú utat Eleuthera-ba, Bahamákba, hogy egy négynapos kirándulást tartsanak. Hosszú nap lesz nagyon kis alváskor. Először, Boston New Yorkba, majd Fort Lauderdale-be, mielőtt végül eljutnék a Bahamákba. Én a United-t, a legkevésbé kedvelt fuvarozót repültem, de a jegy ingyenes volt, ezért kevés választásom volt az ügyben.

Nem sokkal azután, hogy felszálltam a repülőgépemre New Yorkban, elkezdődött a biztonsági eligazítás. „Ha a biztonsági öv jelzőfénye világít, rögzítse a biztonsági övet. Helyezze be a fémszerelvényeket a másikba, és húzza meg a heveder laza végéből… Dekompresszió esetén az oxigén maszk automatikusan megjelenik az Ön előtt. Az oxigén áramlásának elindításához húzza maga felé a maszkot. Erősen helyezze az orrát és a száját… bár a táska nem fúj…… és így tovább. Hallottam a biztonsági tájékoztatót több ezer alkalommal, ezért hangoltam, és megpróbáltam aludni.

Pop. Pop. Pop.

Felébredtem a fülbevaló popping hangjára. - Mi folyik itt? - gondoltam, elmozdultam az ülésemben, és megpróbáltam aludni.

Pop. Pop. Pop.

Ahogy a fülbevalóim mikrohullámú sütőben kezdtek hangozni, nem tudtam aludni. Kicsi, gyakori bukkanások voltak, és a zombi-szerű állapotomban nem tudtam elhelyezni, miért történt ez.

Amikor megtörtént, kinyitottam a szememet egy ködben.

Hirtelen, az oxigén maszkok felülről helyezkedtek el. Zavartan néztem a mellette lévő embereket. És akkor a körülöttem lévő üléseken. Nem volt turbulencia. Ez hiba volt? Fele aludt, nem tudtam, hogy mit tegyek.

Hirtelen egy hang szólalt fel a PA rendszeren. - Tedd a maszkokat.

Szent szar! Ez nem volt hiba.

Elértem a maszkomat. Hogyan ment újra? „Vészhelyzet esetén oxigénmaszkok fognak elhelyezni…” - álmos állapotban próbáltam emlékezni. Miután mindezek a biztonsági eligazítások észrevették, hogy zsibbadtak számukra, hangolták őket. Akkor, amikor vészhelyzet történik, azt hiszed: "Mi a fenét csinálok újra?"

Felvettem a maszkot, és összeszorítottam, hogy szigorítsam a húrokat, és szükségtelenül mély lélegzetet vettem, aggódva, hogy ha nem teszem, megfojtom. Körülnézett. A mellette lévő üzleti utazó elolvasta a papírt. A nő, aki átlósan ült tőlem, és a pár a jobbra, mind megkövültnek tűnt. Én előttem hallottam egy nőt, aki azt mondta neki, hogy „Anyu szeret téged, anyu szeret téged” újra és újra.

Ahogy a helyzet kibontakozott, gondoltam magamra, hogy valószínűleg csak elveszítettük a kabinnyomást, és nem kellett aggódnia. Nem vettünk merülést; nem értek el turbulenciát.

De percek teltek el. És akkor egyre több. Nem történt bejelentés arról, hogy mi történt. Természetesen a pilótákat akartam megoldani, nem beszélgetni velem, de az információhiány az, hogy ezek a percek örökké tartottak.

Aztán hirtelen elesett, és gyorsan elesett. A szívem ugrott ki a mellkasomból. - Talán ott jelentése valami igazán baj van a géppel!

Nincs semmi félelmetesebb, mint ha a repülőgépe 20 000 lábnyi másodperc alatt csökken. Ez egy olyan érzés, amit soha nem akarok újra megtapasztalni az életemben.

Hamarosan kiegyenlítettünk, és később megtudtam, hogy amikor elveszíted az utastérnyomást, 10 000 láb alá kell esnie, hogy megakadályozzuk az eszméletvesztést.

Hamarosan a légiutas-kísérők véletlenül elindultak a folyosón, maszkjukkal. Ha gyakran kérdezed, akkor mindig azt mondják, hogy ha a légiutas-kísérők nem félnek, akkor sem kell.

Végül a kapitány a PA rendszeren jött el, és elmagyarázta, hogy igen, a kabin elvesztette a nyomást, és nem, nem volt semmi aggódni, de igen, vészhelyzet leszálltunk.

Mindig azon tűnődsz, hogyan reagálsz egy ilyen helyzetben. Amikor ezek a maszkok leesnek és a géped gyorsan leereszkedik, az életed villan a szemed előtt? Mindenki sikoltozik? Vajon káosz lesz? Tudja, mit kell tennie?

Meglepő módon egyik sem történt. Az életem nem villant a szemem előtt. Mindenki nyugodt maradt. Több zavart voltunk, mint bármi más.

Miután leszálltunk, a barátaim és én nevettünk és beszéltünk róla, ahogy Charleston repülőtéren ültünk sört és vártunk egy új járatra. - Itt van az első vészhelyzetünk!

Mégis, amikor arra gondoltam, mi történt, rájöttem, hogy mennyire tehetetlen vagyunk, amikor bezárul a sík ajtó. Az életed két ember kezében van, akit soha nem fogsz látni vagy találkozni. Bármi megtörténhet, és nincs rá irányítása. Egyszerűen bízhat abban, hogy tudják, mit csinálnak.

Az ilyen események megértik azt a felismerést, hogy bármennyire is tervezed az életedet, minden olyan irányítás, amit úgy gondolsz, egy illúzió. Az élet nélküled történik, és tényleg csak végigjársz. Olyan pillanatok vannak, mint ez, hogy pihenni és kicsit élni. Néhány napig tart, hogy ez az elképzelés letelepedjen, de amikor rájössz, hogy nincs irányítása, az élet perspektívába kerül.

Menj oda, ahol az élet elviszi, és élvezze a kalandot. Érezd jól magad. Csináld amit szeretsz. Legyen veled, akivel szeretsz.

Mert egy nap 35 ezer láb az Atlanti-óceán felett, a maszkok leesnek, és az egyetlen dolog, amit tehetsz, mondd magadnak: „Ha ez így van, semmi sem sajnálom.”

Ui Ezeket a képeket azután vettem fel, amikor rájöttem, hogy nem fogok meghalni. Emellett nem hibáztatom az Egyesült Államokat. Ez történhetett bármelyik légitársaságnál, de amikor meghallgattam, a kapitány azt mondja, hogy ez volt a második alkalom, hogy egy hét múlva megtörtént vele.