Utazási történetek

Ne légy hűséges a gyakori repülőgépes programokhoz


Frissítve: 6/29/18 | 2018. június 29.

Néhány évvel ezelőtt írtam egy hozzászólást a gyakori repülési programokhoz való csatlakozásról. Abban az időben voltam, amikor felvettem az egyiket, de most úgy érzem, hogy a hozzászólás egy kicsit lejárt, és a témával kapcsolatos gondolataim megváltoztak, amikor már kezdtem többet megtudni a kilométerprogramokba, és felhalmoztam a gyakori mérföldeket . Ez azt jelenti, hogy jó ideje új hozzászólást írni a témában.

2008-ban csatlakoztam a JAL-díjas programhoz, mert nemcsak az Oneworlddal, hanem néhány más légitársasággal is együttműködött, mint az Emirates. Végül csatlakozott az American Airlines-hoz, amely szintén Oneworld partner.

Csatlakoztam amerikaihoz a JAL-on, mert rájöttem, hogy amikor nem repülsz annyira (és akkor még nem), sokkal nehezebb a légitársaság mérföldeket keresni, ha nem utazási hitelkártyával használod a pontokat. Szóval az amerikait választottam azóta, hogy együttműködtem a JAL-szel, és a hitelkártyámat felhasználva juthatott el bónusz mérföldre és mérföldre a napi kiadásomtól.

Most, közel tíz évvel az első hozzászólás után, úgy vélem, hogy ha nem vagy szuper legyező, nem szabad ragaszkodnia az egyik légitársaság vagy légitársaság szövetségéhez. A hitelkártyák és a különleges ajánlatok használatával minden további pontot és mérföldet kapsz, amellyel minden szövetségen ingyenes járatokat kaphatsz. Nincs szükség hűségre. Az egyetlen légitársaság számára hűséges elit az elit státusz és a vele együtt járó csodálatos előnyök.

(De ha túl sok különböző fuvarozóra osztja ki a repüléseit, akkor mérsékelje a kilométer-mérleget. Életkora meg fog tartani ahhoz, hogy elegendő mérföldet szerezzen meg, hogy visszavegye őket egy szabad repüléshez, és biztosan nem repülsz elég egy légitársaságra elit státusz megszerzése - a legtöbb légitársaságnál 25 000 mérföld van a legalacsonyabb elit státusz megszerzéséhez, és manapság egy bizonyos szintet is igényelnek a légitársasággal vagy a hitelkártyájukkal is. év.)

Ez azt jelenti, hogy az elit státusz minden én törődik vele. Az extra járatokat akarom - az ingyenes poggyász, a repülőtéri társalgók, az elsőbbségi beszállás és az ingyenes frissítések. Többet fogok fizetni a jegyért, és hűséges vagyok, mert végül a perks a magasabb árat érte meg nekem.

Az alkalmi flörtöl, nem hiszem, hogy a hűség megéri.

Régebben azt mondtam, hogy ha 50 000 mérföldet vagy annál többet tud repülni, érdemes egy légitársaságra és szövetségre összpontosítani, mert a perks megéri az extra árat (különösen a nemzetközi társalgókat). De most, az Egyesült Államok legnagyobb légitársaságai már nem értékelik a hűséget. Csak jutalmazzák őket magas kiadások mély zsebekkel rendelkező ügyfelek - nem azok gyakori ügyfelek. Utazzon évente 100 000 mérföldet, de csak néhány olcsó jegyre? Nagyszerűen - a hátsó részén egy pattant fog kapni. Töltsön 20 000 dollárt néhány magas árú jegyre? A vörös szőnyeg ki van húzva az Ön számára! Tehát a megnövekedett kiadási igényekkel, a csökkentett előnyökkel és az általános „F U” hozzáállású légitársaságokkal nincs értelme lojálisnak lenni egy légitársaságnak, ha nem magas költségű utazó.

Jelenleg nincs légitársaságom. Az év hátralévő részében a legtöbb repülés hosszú távú nemzetközi járatok - az a fajta, amit mindig használok, így ingyenesen tudok repülni az üzleti osztályban. A fizetett, státuszszerző járataim nagy része olcsó belföldi járatok. Egyszerűen nem leszek képesek teljesíteni a státusz új kiadási követelményeit - bármely légitársaság számára.

Az Alaszkát / Virgin-t, a JetBlue-t és a Southwest-et újabb úton repülem. Ezeknek a légitársaságoknak nincs poggyásza; ők csinál barátságosabb személyzet és jobb repülési termékek (hello, ingyenes kapu-kapu wi-fi a JetBlue-nál!), és a tapasztalatok jobbak, mint a nagy három!

Szóval van értelme lojálisnak lenni, ha magas költségű harcos vagy. Ha mindig szállásokban vagy évente több tízezer mérföldön tartózkodik, akkor a hűséges tartózkodás sok hasznot hoz.

De miért fizetne többet, ha csak néhány ezer mérföldet fog repülni évente? Ne légy hűséges. Csak megy az ár. Ha tudod, hogy nem felel meg az elit státusz küszöbének, miért fizetsz extraet? Hacsak nincs valódi affinitása egy légitársasághoz, a „lojalitásodért” elért előnyök nem éri meg a hozzáadott árat, amit a viteldíjért fizetsz.

Olyan sok lehetőség van, hogy ezekben a napokban ingyenes mérföldköveket kapjunk, ha csak egy alkalmi, néhányszor évente meghaladó légi fuvarozó, akkor jobban használod ezeket a módszereket, hogy ingyenes üzleti vagy első osztályú jegyeket kapj, amelyek minden elit perks mindenképpen.

Azt hiszem, mindenkinek regisztrálnia kell a gyakori repülési programokat. Ily módon, amikor egy vállalatot használsz, jutalmat gyűjthetsz. Soha ne hagyj ki egy esélyt, hogy jutalmat kapj! Ezért minden légitársasági és szállodai hűségprogram tagja vagyok.

De ha évente csak néhány utat veszel, nincs ok arra, hogy lojális legyen egy programra. Takarítson meg pénzt és menjen a legolcsóbb jegygel.

Az utazási hackelés végső útmutatója

Ez a könyv megmutatja, hogyan lehet pénzt venni az utazási egyenletből, és elsajátítani a pontokat és a mérföldes játékot. Meg fogja mutatni, hogyan lehet könnyen beszerezni és visszaváltani az ingyenes repülőjegy és utazási pontok utazási pontjait, így gyorsabban, olcsóbbá és kényelmesen kijuthat a házából. Kattintson ide, ha többet szeretne megtudni a könyvről és arról, hogyan segíthet neked, és elkezdheted olvasni ma!