Utazási történetek

Hogyan utazzunk Dél-Afrikában


A hónap második szerdáján Kristin Addis Be My Travel Muse ír egy vendégoszlopot, amely tippeket és tanácsokat tartalmaz egyéni női utazásról. Fontos téma, amit nem tudok megfelelően lefedni, ezért egy szakértőt hoztam, aki megosztotta a tanácsát. Ezen a héten a dél-afrikai utakról beszél.

Amikor elkezdtem tervezni a dél-afrikai utazást, sok kérdés merült fel a fejemben: Van egy olyan ország, amely nagyjából könnyen utazhat? Drága? Mi is lehetséges?

Az interneten talált források homályosak, negatívak vagy egyszerűen nem léteztek. De miután közel két hónapig utazott az országban, számos ésszerűen megfizethető módon találtam meg a környéket. Tehát, az üresség kitöltéséhez itt van egy részlet a Dél-Afrika környékén:

Busszal


Számos vállalat működik az országban, többek között a Greyhound, az Intercape és a Baz Bus, amely kifejezetten a hátizsákos turisták számára készült.

Baz buszjárat vezet Johannesburgból Fokvárosba (vagy fordítva), több út mellett. Lehetőség van arra, hogy be- és kikapcsolódhasson, és bármikor elkezdheti utazását, de mivel ezeknek a két városnak nagy repülőterei vannak, a legtöbb ember egy vagy másik, vagy néha Durbanban indul. Nincs korlátozás arra, hogy mennyi ideig tarthat az egyik végéről a másikra. (Matt mondja: Hasonló buszokat vettem Új-Zélandon és Ausztráliában. Jóak lehetnek azok számára, akik más utazókkal szeretnének találkozni.)

Az egyirányú viteldíjak a Baz buszról 500 Rand körül kezdődnek (kb. 41 dollár) a legrövidebb utazásra, ami körülbelül két órát vesz igénybe, és onnan nő. Azoknak, akik egy kis pénzt takarítanak meg, és a busz segítségével utazhatnak az ország egész területén, van egy 21 napos, hop-on-hop-off pass, amely 4200 Rand (355 dollár) fut. A Baz Bus nem nagy pénzmegtakarító, mivel a viteldíjak több, mint a vonat és más busz-társaságok, de kényelmes megoldás azoknak, akik szívesen utaznak a népszerű útvonalak mentén, és megfelelnek más hátizsákos turistáknak. Az útvonal magában foglalja Dél-Afrika nagyvárosait, a híres Drakensberg-hegységet, a part mentén elterjedt népszerű foltokat és a nyugati-foki híres Garden Route-t.

A buszra való visszavezetés hátránya, hogy a célállomáson való közlekedés hiánya, bár a helyi látnivalókhoz, például a Wilderness-i bungee-ugráshoz való transzferek felár ellenében állnak rendelkezésre. Önnek is rugalmasnak kell lennie a menetrenddel, mivel a transzferek nem futnak minden nap. Számomra a legnagyobb hátránya az volt, hogy a buszok egy meghatározott útvonalon haladtak, és csak a legnépszerűbb idegenforgalmi célpontokhoz mennek, és csak bizonyos hátizsákos turistáknál szállnak le, így azok számára, akik szeretik a legyőzött utat, nem nagyszerű választási lehetőség.

Egyszeri utazások esetén a Greyhound és az Intercape az ország különböző buszjáratait szolgálja. A buszok nagyok, légkondicionáltak, kényelmesek, és helyiekkel töltenek be, nem hátizsákos turisták. Győződjön meg róla, hogy az ételeket magával hozza, mivel a buszok szoros ütemben futnak, és a legtöbb megálló nagyon rövid, ha egyáltalán megtörténik.

Az árak drágábbak, mint a Baz busz, rövidebb két órás utazások esetén (30-40 dollár), de hosszabb utazások esetén olcsóbbak, mint például Durbantól Cape Townig, ami 15 órát vesz igénybe (56 USD). A főszezonban (decemberben és júniusban augusztusban) előre kell foglalnia, mivel a buszok gyorsan feltöltődnek.

Levegővel


Dél-Afrikában repülés nem olyan drága. Költségvetési légitársaságok, mint például a Mango és Kulula, az ország minden nagyobb - és még kisebb - repülőterét is szolgálják naponta több járattal. Könnyen lefoglalhatók online bármely nagyobb hitelkártyával. Például egyirányú jegy Johannesburgból Durbanba 67 dollár.

Még az utolsó pillanatban végzett járatok, amíg még mindig van egy kis helyük, általában nem emelkednek az árba, ha ez egy nagy útvonal. Az utolsó pillanatban tervező, mint én, igazi élmény volt! A kevésbé gyakori útvonalak vagy kisebb repülőterek esetében az árak minél közelebb kerülnek a dátumhoz. Nem meglepő, hogy a kényelmetlen idők és a kora reggeli járatok általában a legolcsóbbak. Mint a legtöbb budapesti légitársaságnál, a világ minden táján, az ellenőrzött poggyász és az étkezés költsége extra.

Autóval


Amikor elmondtam a barátaimnak, hogy Dél-Afrikán keresztül egyedül akarok vezetni, azonnal rám beszéltek, elképzelve a veszélyes utakat és tolvajokat. Tény, hogy a Dél-Afrikán áthaladó út egyáltalán nem jelent problémát, mivel más autók haladnak végig, ha megtörténik a meghibásodás, és a dél-afrikaiak hihetetlenül barátságosak és segítőkészek.

Ez nem azt jelenti, hogy Dél-Afrikában a vezetés kockázatot jelent. Időről időről időre vannak carjackings, és a megszakítások gyakoriak, de tudatában ennek, és óvintézkedéseket kell tenni a rejtett értékek és az ajtók zárolására, így jelentősen csökkenti a kockázatokat.

Függetlenül attól, hogy ha inkább nem utazik egyedül, vannak lehetőségek. Az utazási fórumokon, mint például a Nomadic Matt, a Thorn Tree, az Africa Backpacking Facebook csoport vagy a Couchsurfing.org. A Gumtree és a hostelek is jó módja annak, hogy megtalálják a telekocsi megosztást. Mindig olyan utazók keresnek egy utat, amelyik elkapta az ösvényt. (A barátom bűncselekményben találtam meg egy barátom.)

Autókölcsönzés a legkényelmesebb módja annak, hogy eljuthasson, hiszen számos utakon kívüli parkokhoz, városokhoz és úti célokhoz juthat, és ha egy vagy több más utasdal gázokat és bérleti díjakat oszt meg, az árat megveri Baz buszjáról.

Volt egy Volkswagon Vevo-t egy autó-összehasonlító weboldalon, amelyet online lefoglaltunk és személyesen felvettünk. Az ár két hétre 250 dollár volt, beleértve a gázt, a másik városba való lemerülés díját, mint amit béreltünk (Johannesburgban felvettük az autót, és megszüntettük Cape Townban), és a biztosítás. Az írás idején a gáz átlagosan literenként körülbelül 1 dollár, és ha egy kis kocsit vezetünk, mint mi volt, a kilométer nagyon jó. Emellett más hátizsákos utazóknak is adtunk túrákat, amiket találkoztunk az út mentén egy kicsit gázpénzért.

Bár lehet vásárolni egy olcsó autót, és később eladni, a papírmunka időnként hónapokat is igénybe vehet, így nem a legjobb az utazók számára, akik nem tervezik az országban eltöltött korosztályt.

Dél-Afrika népszerű úticéljainak többsége számára egy kis kézi kocsi fog működni, bár egy 4 × 4-es volt hasznos néhány kevésbé meglátogatott helyről, amelyet útközben tettünk, például az amfiteátrumba a Drakensberg-hegység. Ha Baz Bus-t vettünk volna, egy személyenként további 100 dollárt költöttünk volna, és elhagytunk néhány olyan területet, amit meglátogattunk, amit a Baz Bus nem vezet.

Vonattal


Dél-Afrikában sok vonatút található. A legtöbbjük jelenleg nincs használatban, mivel a lakosság egyre inkább támaszkodik a kiterjedt autópálya-rendszerre. Dél-Afrika legnagyobb városait azonban még mindig néhány vonat-társaság szolgáltatja, amelyek az olcsó és a magas luxus között mozognak.

Shosholoza Meyl távolsági vonatok Cape Town, Port Elizabeth, Bloemfontein, Durban, Kelet-London, Johannesburg, Queenstown és Kelet-London. Kényelmesek és biztonságosak, és megállnak a kisebb városokban. A viteldíjak a legolcsóbbak a Dél-Afrika bármely közlekedési módja számára elérhető legalacsonyabb áron, ami olyan alacsony, mint 28 dollár, ha Johannesburgból Durbanba szállítják. A jegyárakról és a megállókról további információkat találhat a vállalat menetrendjéről.

Azok számára, akik érdeklődnek, a luxus, a híres Blue Train, amely Pretoria-tól Fokvárosig fut, 1300 dollárba kerül egy közös út a közös szezonon a szezonon kívül, és onnan emelkedik. Ez egy drága, de luxus élmény, amely borokat, szivarokat, nagyszerű ételeket és kényelmes rekeszeket tartalmaz.

Biztonság

A biztonság egyik utolsó kérdése: Dél-Afrika nem veszélyesebb az egyéni utazók számára, mint a tipikus nagyváros az Egyesült Államokban. Meglepődtem, hogy a Detroit gyilkossága valójában lényegesen magasabb, mint Dél-Afrikában. Ez azt jelenti, hogy még mindig a turisták és különösen a Fokváros és Johannesburg között élnek. A dél-afrikai erőszak és lopás magas szintjét figyelembe véve nem tanácsolom, hogy vonzzanak (és ezt szeretem csinálni!).

Emellett éjszaka nem szabad egyedül sétálni, legyen izgalmas, vagy hagyja a dolgokat az autóban, de nagy része igaz az egész világon.

Számos módja van Dél-Afrikába való bejutásnak, és több módszer tesztelése után azt hiszem, a legjobb egy autókölcsönzés. Semmi más nem nyújt rugalmasságot, kényelmet és elfogadható árcédulát. Ha egy autókölcsönzés nem a te dolgod, és te egyéni vagy, akkor a Baz buszt is figyelembe vesszük.

Ez azt jelenti, hogy függetlenül attól, hogy melyik fenti szállítási módot választja, Dél-Afrika könnyen és viszonylag megfizethető áron utazik, akár egyéni, akár csoportos, akár egy duó.

Kristin Addis egy egyedülálló női utazási szakértő, aki inspirálja a nőket, hogy hiteles és kalandos módon utazzanak a világba. Egy korábbi befektetési bankár, aki 2012-ben eladta az összes holmiját, és Kaliforniából távozott, több mint négy éve egyedül utazott a világon, minden kontinensen (az Antarktisz kivételével, de az ő listáján). Majdnem semmi sem próbálja meg, és szinte sehol sem fogja felfedezni. Többet találhat a Be My Travel Muse-ről vagy az Instagramról és a Facebook-on.

Hegyek meghódítása: A Solo Női Útmutató

A teljes A-Z útmutató az egyéni női utazásokról, nézd meg Kristin új könyvét, Hódító hegyek. Az utazás előkészítésének és tervezésének számos gyakorlati tanácsának megvitatása mellett a könyv foglalkozik a nők félelmével, biztonságával és érzelmi aggályaival az egyedül utazáshoz. Több mint húsz interjút tartalmaz más női utazókkal és utazókkal. Kattintson ide, ha többet szeretne megtudni a könyvről, hogyan segíthet, és elkezdheti elolvasni ma!