Utazási történetek

15 ok, amiért a Flying United Airlines Sucks

Amikor elhatároztam, hogy Svédországba költözöm, a légitársaságokat váltottam. Általában hűséges American Airlines utazó vagyok és az Oneworld szövetség tagja. Tetszik az American Airlines és az Oneworld partnereik (kivéve a Finnair-t, hogy a légitársaság szar!). A svédországi SAS fő légitársasága azonban a Star Alliance hálózat része. Nem akarom elveszíteni az elit előléptetés előnyeit, ebben az évben a United Airlines-ra (a fő US Star Alliance-tagra) váltottam elit státusz megszerzése érdekében. Így, amikor eljutottam a SAS-ba, eljuthattam a társalgóhoz és a lehetséges frissítésekhez.

Soha nem repültem United-el a Continentalhoz való csatlakozásuk előtt. Nem tudom igazán mondani, hogyan hasonlítanak össze a szolgálatuk a korábban használtakkal, de 15 ilyen járat után idén azt mondhatom, hogy a jelenlegi szolgálata abszolút szar. Úgy értem, ez olyan szörnyű, hogy inkább járok, mint repülni United-nél. Amint visszatértem Amerikába, azt tervezem, hogy visszaállok az American Airlines-ra, különösen azért, mert csak úgy döntöttek, hogy csatlakoznak a világ többi részéhez és frissítik repülőgépeiket. Az amerikai repülőgépen ülve mindig amerikai vagyok. És az a gondolat, hogy az Egyesült Államokat az év következő hónapjaiban kell repülni, hogy elérjék a legmagasabb szintű szolgáltatást, nyomást gyakorol. (Amint eltaláltam a felső szintet, egy amerikai státuszmeccset kapok, így a legmagasabb szinten tudok lenni a hálózaton.)

Hadd számoljak az okokat, hogy miért gondolom, hogy soha nem kell repülnie a United Airlines-nak, ha a választás:

  1. Elvesznek gyerekeket.
  2. Rúgják a kutyákat.
  3. Megszakítják a gitárokat.
  4. United annyira rossz, a pilóták még mindig elmondják, hogy kontinentális személyzet. Ez nem olyan finom, hogy elmondja nekik, hogy nem részei ennek a rendetlenségnek.
  5. United nem válaszol a Twitteren az ügyfélszolgálati igényekre.
  6. Amikor felhívja az ügyfélszolgálatot, Indiában kap egy srácot, akinek fogalma sincs arról, hogy miről beszél. Most a globális korszak terméke vagyok, és nem érdekel, hogy hol van egy call center. A pokol, a Mars rover válaszolhat az ügyfélszolgálati kérésére. Nem számít. Amit érdekel, az, hogy az ügyfélszolgálati munkatárs beszél a nyelvemről, és tudja, mit beszélek. 20 percet vett igénybe, hogy kiderüljön, hogy szeretnék egy egész világra szóló jegyet, nem pedig egy oda-vissza jegyet. Aztán, miután elmondta nekem, hogy nem az ő tanszéke, átadt engem valakinek, akinek fogalma sem volt arról, hogy miért hívtam, és aki szintén átment egy másik osztályba. Egy másik alkalommal, amikor segítséget kértem, a képviselő csak felakasztott rám.
  7. Repülőgépük régi és csúnya. Folyamatosan beszélnek a frissítésekről, de legalább az amerikaiaknak meg kell adniuk az új repülőgépeik megérkezésének időpontját. United nem.
  8. A legjelentősebb időben a legjelentősebbek a legnagyobb légitársaságok.
  9. Elvesztik a legtöbb zsákot.
  10. A fedélzeti étkezés vicc. Megértem, hogy a gazdaságos ételek soha nem jóak, de ha 10 dollárért fizetek valamit, azt szeretném, ha legalább enyhén ehető lenne. A snackdobozuk nem. Legalább egy szendvicset kapok más légitársaságoknál. A Croatia Airlines-től kapott rossz (és szabad) sajtszendvics jobb volt, mint amit az Egyesült Államokban tápláltak.
  11. Nincs frissítés, még akkor sem, ha pénzt kínál. A svédországi repülésem során az üzleti osztályban csak három ember volt. Megkérdeztem, hogy léteznek-e elit frissítések, és amikor azt mondták, hogy nem, megkérdeztem, hogy megvásárolhatok-e frissítést, miután hallottam az előttem álló srácot, hogy megkérdezzék és igenlő választ kapjon. Azt mondták: „Nem, nincs hely.” Ez a sík félig üres első osztályú és egy többnyire üres üzleti osztályt repült. Az elit fliers ügyfelei lojalitásának ösztönzése, United!
  12. A repülés közbeni szolgálat szar, és a légiutas-kísérők elég savanyúak. (Gondolom? Ez az összefonódás utáni szörnyű vállalati kultúra megnyilvánulása.)
  13. Megemlítettem, hogy a repülőgépeik régiek és elavultak?
  14. Nincs Wi-Fi.
  15. A járataik többet fizetnek, mint a versenytársaik… de crappier szolgáltatással!

A szavak nem fejezhetik ki az Egyesült Nemzetséghez hasonló érzést. Forralnak a vérem. Az US Airways a leggyűlöltebb légitársaság volt az államokban, de most azt hiszem, az Egyesült Államok sokkal rosszabb. Legalább az US Airways olcsó! Ez a videó összefoglalja mindazt, amit az Egyesült Államoknak mondanék:

Nem egy olyan nap, amelyen nem hallom, hogy az emberek panaszkodnak United-ről. A hírek az ügyfélszolgálati problémákról szóló jelentésekkel vannak ellátva, és a gyakori szórólapok aktívan próbálják elkerülni az Egyesült Államokat. Amikor az American Airlines felajánlotta, hogy az év elején az Egyesült Államok leggyakoribb fliereinek elit státuszát illeti, úgy sokan megpróbálták átállítani azt az amerikait, aki korábban leállította az ajánlatot.

Az egyik ok, amiért szeretem a Star Alliance-t, az, hogy egy nagy légitársasági hálózat, amely sokkal több taggal rendelkezik, mint az Oneworld, beleértve az Air New Zealand-t, az ANA-t és a Singapore Airlines-t. De ha Star Alliance tagnak számít, az Egyesült Államokban kell lennem, amikor Amerikába utazom… nem köszönöm. Majd továbbítom.

Ha egy légitársaságot keres, válassza ki az Egyesült Államokat.

frissítés: Itt van egy történet arról, hogy amikor az Egyesült Nemzet repülése vészhelyzeti leszállást hajtott végre, amikor elveszítettük a kabinnyomást, és 20 000 métert csökkentettünk.